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汽車電子產品可靠性試驗

汽車電子產品可靠性試驗是確保汽車電子設備在各種環境和條件下都能穩定、可靠地工作的重要環節。這些試驗通常包括環境適應性測試，如高溫、低溫、高濕、鹽霧等環境下的性能評估，以模擬汽車在不同地域和氣候條件下的使用情況。此外，還有振動、沖擊等機械性能測試，以模擬汽車在行駛過程中可能遇到的顛簸和沖擊。電磁兼容性測試也是關鍵一環，確保汽車電子產品在復雜的電磁環境中不會受到干擾。通過這些試驗，我們可以評估汽車電子產品的可靠性和穩定性，從而為消費者提供更安全、更可靠的駕駛體驗。

一、常見汽車電子產品可靠性試驗

對于不同位置、不同用途的汽車電子產品，其環境可靠性測試要求也會不盡相同，而對于不同品牌的汽車測試標準又會有一些差別。汽車電子產品對于環境要求做的試驗也會有不同。

常見汽車電子產品可靠性試驗有：

1. 隨機振動試驗：模擬汽車在運輸過程中，產品經受的振動情況。

2. 自由跌落試驗：模擬汽車在行駛過程中，產品意外跌落的情況

3. 溫度梯度實驗：模擬產品在極端溫度環境下工作的情況。

4. 溫度循環試驗：模擬產品在冷熱交替的環境下工作的情況。

5. 濕熱循環試驗：模擬產品在潮濕環境下工作的情況。

6. 穩態濕熱試驗：模擬產品在高溫潮濕環境下工作的情況。

7. 低溫試驗：模擬產品在低溫環境下工作的情況。

8. 高溫試驗：模擬產品在高溫環境下工作的情況。

9. 耐鹽霧腐蝕試驗：模擬產品在鹽霧環境下工作的情況。

二、LED車燈檢測覆蓋范圍

內部照明設備用來營造車內環境，包括大燈（遠光燈和近光燈），霧燈，尾燈，剎車燈，轉向信號燈，白天行車燈，踏板照明燈，儀表燈，牌照燈，車門燈，車內照明燈，示寬燈，導航，娛樂系統，背光燈及指示燈等。

三、LED車燈環境可靠性的試驗方法

國家相關文件GB10485-2007《道路車輛外部照明和光信號裝置環境耐久性》中規定汽車燈具需要進行的基本環境試驗

1、熱循環試驗

前照燈和前霧燈的熱循環試驗：試樣應安裝在試驗支架上，放置在試驗箱內時，其基準軸線平行于氣流的主方向。試樣應經歷5個高低溫循環試驗，每個循環歷時8小時。

通用的熱循環試驗：試樣以正常工作位置放入試驗箱內，并經歷5個試驗循環。

2、熱沖擊及熱變形試驗

給車燈上電后正常工作一段時間，然后馬上停電，快速用常溫水浸泡車燈至指定的時間。浸泡完畢，將車燈取下，觀察車燈外觀有無出現裂紋和起泡的情況，車燈的功能是否恢復正常。

3、防塵及防水試驗

利用噴管中心線朝下與水平轉臺垂直線呈45°左右夾角的噴水管對樣品進行噴水，降水速度要求（2.5~4.1）mm/min、轉臺轉速約4r/min、連續噴水12h。

4、鹽霧試驗

通常采用氯化鈉鹽溶液，其質量濃度值大約為5%，pH值約在6.5至7.2之間，呈中性。試驗時常采用噴霧+干燥的方式，也就是持續噴霧一定時間后停止噴霧并將車燈靜置晾干。用這種循環方式持續檢測車燈數十或者數百小時，檢測完畢后將車燈拿出著重新觀察金屬部件腐蝕情況。

5、隨機振動試驗

啟動振動測試設備，使車燈樣品按照設定的參數進行振動。觀察并記錄車燈在振動過程中的表現，注意其是否有破裂、脫落或其他損壞現象。

6、耐化學試劑試驗

試驗時在車燈表面涂上指定化學試劑，在常溫下靜置指定時間觀察車燈表面變化情況。

7、光源輻照試驗

對于汽車車燈，光源輻照試驗通常指氙燈試驗。由于車燈大多是戶外產品，氙燈檢測中經常使用的濾鏡是日光濾鏡。剩下的如輻照強度，箱體溫度，黑板或者黑標溫度，濕度，光照方式，黑暗方式等等情況，根據不同的產品會有一定的改變。

測試結束后，一般會對車燈進行色差、灰卡評級、光澤度等方面的檢測，驗證車燈抗光老化能力的高低。

華南檢測實驗室專注于工業CT檢測\失效分析\材料檢測分析的先進制造實驗室，設立了無損檢測、材料分析、化學分析、物理分析、切片與金相測試，環境可靠性測試等眾多實驗室，為您提供—站式材料檢測，失效分析及檢測報告，如您有工件需要做工業CT檢測，您可以給出工件大小、材質、重量，檢測要求，我們評估后會給到一個合理的報價。

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